5G车联网时代,蘑菇OS技术硬核赋予汽车智慧大脑

发布时间:2019-11-06 20:05:44

今年8月,在中央网络信息办公室、工业和信息化部、公安部的联合指导下,在中国互联网协会、中国汽车工业协会、蘑菇汽车协会主办的“中国人工智能峰会汽车联网论坛”上,中国互联网协会副秘书长裴頠曾表示:“中国互联网协会多年来一直致力于为汽车行业搭建一个开放的合作平台,促进汽车行业与互联网的深度融合。我们很高兴看到像蘑菇汽车协会这样的高科技公司的出现,它能最大限度地实现人、车和环境的智能互联。”

蘑菇汽车联盟副总裁兼蘑菇os部门总经理邓智伟在近日于上海举行的“第四届中国国际智能网联盟汽车论坛”上的演讲中表示:“蘑菇os是一款专门针对车载场景的操作系统,具有多硬件平台的普遍适应性,可以根据需要进行扩展,并可以快速构建定制的解决方案。其特点是对主流品牌芯片组的全面适应、高开放性、高稳定性和高安全性。”

目前,智能并网车辆面临着诸多挑战,如电气化功能的提高、车载智能需求的增加、质量电子控制单元的匹配、车辆内部功能的实现以及与外部环境的感知连接。智能车载操作系统直接影响用户对汽车的体验和感知。许多汽车公司迫切需要寻求一种能够全面解决上述挑战的车载操作系统。然而,板载操作系统非常复杂。开发独立的操作系统不仅意味着大量的持续资金投入,还需要大量来自相关行业的多元化、专业化的R&D人才。蘑菇操作系统核心研发团队来自腾讯、百度、微软、华为、宝马等公司。整个团队在硬件架构、芯片设计、操作系统、深入学习和大规模神经网络应用方面拥有丰富的经验。蘑菇操作系统总监邓智伟和本硕均毕业于清华大学汽车工程学院,在操作系统、汽车电子和智能终端领域拥有20年的成功经验。

2019年,高通公司的板载芯片将上市。恩智浦和高通领导的芯片公司已经在车载芯片的研发上投入巨资。“目前,我们已经完全适应主流芯片制造商,能够完全满足不同主机工厂基于不同场景的定制需求。”邓智伟在讲话中表示,“蘑菇操作系统已经完全适应市场上所有主流品牌芯片组,涵盖高通820a、625、恩智浦i.mx6、i.mx8、联发科技mt8665、mt6580等。占讯8541、9853、全志t3、t7、rk3399等主要芯片。携带上述芯片的蘑菇C、D、E、F系列产品已全部上市。”

目前,兼容品牌芯片组的数量已经成为汽车公司评估车载操作系统性能的重要参考标准。

广泛的适应性是行业评估车载操作系统的另一个重要标准。据邓智伟称,蘑菇操作系统已经完全适应了1100多种型号,覆盖了市场上95%的主流型号。它还能驱动600多个智能传感器,如高清摄像机、激光雷达、毫米波雷达等。蘑菇操作系统已经实现了对前端功能的深度支持,如adas和自动驾驶。

早在今年年初,蘑菇汽车协会(Mushroom Car Association)和几家主机厂就率先在基于“硬件+操作系统+应用服务”软硬件集成解决方案的前置量产车的地面应用上展开合作。据悉,蘑菇汽车联合会已与SAIC斯柯达、东风、广汽等多家汽车公司达成深入合作。

物联网时代,智能终端的技术栈更加多样化,碎片化现象更加严重,个人数据保护问题更加突出。蘑菇操作系统从云、管道和终端的整个数据链出发,在数据源和数据存储上创建了一套全过程、宽深度、三维的动态数据安全保护系统。综合运用数据源验证、敏感数据不对称加密传输、专用链路安全协议、数据故障销毁等技术,建立安全的数据存储和传输系统。

蘑菇汽车协会一直致力于确保用户的安全。以60公里/小时的行驶速度为例,行驶中每1.5秒的注意力转移相当于33米的盲目驾驶,相当于6.6个汽车位置的距离。据统计,开车时使用手机造成的死亡率已经达到交通事故总死亡率的44.8%。蘑菇操作系统配备了自主开发的智能语音引擎,支持10类100多种基于场景的语音交互,如车辆控制、内容服务和安全警告。识别准确率达到97%以上。它可以实现驾驶过程中的全场景语音交互,大大降低事故发生的概率。

5g时代已经到来,在日益激烈的汽车网络市场竞争中,硬核技术日益成为企业的核心优势。科学技术的发展极大地提高了人们使用汽车的体验。消费者对智能和汽车安全的需求正在增加。驾驶车辆网络行业将车载系统的兼容性、适应性和稳定性作为其重要标准。随着汽车智能的不断普及,消费者将获得越来越好的汽车体验。

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